07.04.2019 12:49
Для дорослих (18+)18+
195 views
Rating 5 | 11 users
 © Григорій Кравцов

Сидимо, їдемо...

Їду з друзями на мотоциклі, один сидить за мною, другий в люльці. Мотоцикл старенький, 1991-го року виготовлення, як то кажуть до ума ще не доведений, але все одно їде. Маю намір перебрати мотор і коробку передач, замінити сальники, підшипники і т. д. Ну все що в плачевному стані, буду змінювати на нове, звісно ж доведеться “колхозити” і щось від іномарок, бо якість СССр-івських запчастин залишає бажати кращого, та й знайти їх зараз майже ніде, в основному китайські копії. Карбюратори хочу поставити вакуумні японські, це має вирівняти роботу двіжка на холостих і зменшити розхід пального. Після апгрейду всіх агрегатів хочу пофарбувати, попередньо прибравши іржу звісно, пошпаклювавши й загрунтувавши нормально. Фарбуватиму хорошою автомобільною фарбою. На покришках не економитиму, бо старі задубілі й потріскані, тож однозначно мінятиму гуму. Відновлювати в оригінал не хочу, бо то крім історичної, жодної цінності нема, а мені моцик потрібен не для музею, а саме як транспорт. Так що хай вибачають любітєлі рарітєтов, подовжу маятник, опущу сидіння й підніжки винесу трохи вперед. З моїм високим зростом, сидиш на заводському як чорт на козі. Я звісно не збираюсь уподібнювати його до Харлєя, але хочу переробити щоб був максимально комфортним. Коротше, план дій є, вже навіть купив усе необхідне для ремонту редуктора. Звісно це не нова іномарка, біля нього треба добряче ще повозитися, але якщо є бажання і руки не з жопи то незабаром зроблю з нього лялечку.

Коротше, мотик на ходу, але їдемо так собі, в моторі масло не мінялося мабуть ще з заводу, не відомо в якому стані колінчатий вал, треба доїхати до гаражів, бо ще не дай чого, заклинить прямо в дорозі. Правий циліндр ще більш-менш, а от лівий “пчихає” на холостих обертах, мабуть треба заморочитись з карбюраторами, хочаб ці налаштувати більш менш нормально поки не куплю вакумніки. Попри старе запалювання, мотик заводиться нормально, згодом планую замінити на безконтактне мікропроцесорне. Ну й взагалі вся електроніка теж однозначно піде під заміну.

Передачі перемикаються добре, МТ-шна коробка це мабуть найкраще в цьому тяжику. До речі, чимало хто перероблює задню передачу на додаткову 5-у. Але......і ось тут, про задню передачу мабуть слід було б промовчати, далі зрозумієте чому.

Сидимо, їдемо. Чувак в люльці весь час ниє, то йому трясе сильно, то тісно, то жопа втомилася, то дорога набридла і він назад хоче. Ну так, є певні нюанси, він сидить трохи нижче і від того не бачить так далеко як ми. Але головне ціль, от-от доїдемо до гаража, вже трохи лишилося, якихось там кілометрів п’ять.

І тут починається гємор з чуваком з каляски:

- Включі заднюю!

- Та ми вже півдороги проїхали, куди розвертатись?

- Я нє гаварю разварачіваца, ти заднюю включі!

- Ти що йобнувся? Нахуя? ))

- Та заєбала так єхать, давай шота мєнять уже!

- Почекай, зара доїдем і “прокачаєм” весь мот, не сци!

- Я не сцу, просто ваткні заднюю пєрєдачю, нєужелі ета так сложна?

- Ти що дебіл? Неможна втикати задню коли ми летим на 4-ій!

- Хуйова ми лєтім на 4-ай, нада заднюю папробавать!

- Коробку уб’єм к єбєням і станемо!

- Вот нє факт, я відєл відосік гдє чувак в тачькє включал заднюю на хаду і нічєво страшнава нє случілась!

- Ага! Я теж бачив те відео, тільки навідміну від нас, там чувак в машині втикає задню на автоматичній коробці, електроніка цю команду блокує і переключиться на задню лише після повної зупинки і натискання на гальмівну педаль! Не порівнюй хуй з пальцем!

- Ладна, харашо, но давай ми всьо-такі папробуєм, а патом єслі всьо будєт заєбісь ти прізнаєш шо бил нє прав?

- Чувак, я не втикатиму задню на ходу!

- А пачєму ти так увєрєн шо в гараже нас ждут і там єсть нєабхадімиє запчасті? Тєбє проста так нікто нічєво нє даст!

- У нас уже є все для ремонта редуктора, потім лишиться тільки коробку й двіжок перебрати!

- Всьо равно, пачєму ти так увєрєн шо дєталі для рєдуктара качествєниє? Может там в гаражах кідалава!

- Може, але я маю руки не з жопи, і якісну деталь від бракованої відрізню. В будь-якому випадку це краще ніж те що ти пропонуєш!

- Аткуда ти знаєш шо лучьше, ти ж даже нє хочєш папробавать? Вон я відєл как нєкатариє люльку вапщє атстьогівалі і нічєво — сідят нармальна на адном калєсє, кірпічік падлажилі шоб ровна била і всьо у ніх харашо!

- І далеко вони так доїдуть?

- Нє знаю, зато нє трясьот, пиль дарожную нє глатают і вапщє ані свабодни, самастаятєльни і могут паступать как хатят!.. Давай уже, включай заднюю!

- Я бачив придурків, які втикали задню на повному ходу, з коробки роздавався противний скрегіт і все летіло к єбєням!

- Ви вдвайом думаєтє шо самиє умниє, да? А я вєдь тоже нє дурак і імєю полнає права на свайо мнєніє!

- Сонечко! Ну зрозумій ти, так працює система двигуна внутрішнього згорання, шестерні коробки з великою швидкістю крутяться в одному напрямку, а ти пропонуєш різко обернути їх в протилежний. Мені шкода мотоцикла!

- Ой, ти как зомбі пряма всьо ніззя і ніззя, а нада бить крєатівним, мєнять старую сістєму, главнає амбіциі і вапщє может нам лучьше на елєктрічьку пєрєсєсть...............

Ця історія поки ще не має кінця — сидимо, їдемо...



Місто Київ 7 квітня 2019




Рекомендуємо також:



Можливо Вас зацікавить:

Обговорення

Візьміть участь в обговоренні

Ваше ім`я, псевдо або @: 
Закріплений коментар
Коментар відвідувача стає доступним для ознайомлення лише з дозволу Редактора
 07.04.2019 19:37  Борис Костинський => © 

Згоден абсолютно, пане Григорію, - зачищати Україну треба було ще у 1992-му! Тоді б вже на рівні Прибалтики були та Польщі! А так - змарновано чверть століття! І кінця тому не видно, бо і ліберально-вонюча "тілігенція", і запроданці яничарики продовжують тікати від гасла "Україна має бути українською!" як від "нацистського"! Ну, от тепер докотилися, що вже у світі подейкують, що такої держави, як Україна, нема, але є Каганат "Україна"! 

 07.04.2019 17:34  © ... => Каранда Галина 

Ну ремонти не виключно в планах, щось потихеньку робиться. Просто я так не хочу повертатися в ту переповнену електричку з холодними запльованими вагонами. 

 07.04.2019 17:28  © ... => Борис Костинський 

Цілком згоден, треба було гнати в шию ще тих, перших, з початку незалежності. Пожаліли, тепер маємо, а ці що народились вже тут, вони ж вважають себе також титульною нацією, вот толька рускаязичнай. Хоча мова тут не є ані ознакою ватності, ані ознакою адекватності, чимало знаю толкових людей яким українською тяжко, але стараються, он навіть негри є що говорять українською без акценту. Проте й україномовних вистачає хохлів. Я ж вдався до мавпування ватного діалекту саме для підкреслення емоційного моменту. Ну а що ж до моралі, побачимо, адже цій історії ще поки не кінець ) 

 07.04.2019 17:27  Каранда Галина => © 

Ну, посил зрозумілий, мораль ясна. Одне напрягає: у нас досі той самий мотоцикл з 91-го, навіть масло не мінялося, і всі ремонти виключно в планах. 

 07.04.2019 15:04  Борис Костинський => © 

Все вірно виклали! Але забули про головне в кожній байці - мораль. А вона вельми проста і я подам її тут прямо і без езопової мови: москалів-ватанів та яничарів-совків треба гнати сраною мітлою перед тим, як вмикати двигун мотоцикла-держави! Чи є такі приклади на постсовку? Так! Латвія, де промосковська бидлота становила у 1991-му році майже половину населення, не панькалася з "рускім міром". Латиші просто не надали ватанам громадянства і обирали для їхнього "мотоцикла" такі шлях та "передачу", які вони вважали за потрібне! Україна навіть і снів про таке не бачила, то ж, всі роки свого існування після колапсу Совка, ця країна балансує на межі зникнення!

Публікації автора Григорій Кравцов

Літературні авторські твори, вірші, проза на теми: кохання, любов, життя тощо